9月20日24時,國內(nèi)成品油零售價格調(diào)整遇年內(nèi)第八次下調(diào),并創(chuàng)年內(nèi)最大下調(diào)幅度。據(jù)國家發(fā)展改革委消息,國內(nèi)汽、柴油零售限價每噸將下調(diào)365元和350元。折合成升價,每升92號汽油、95號汽油及0號柴油分別下調(diào)0.29元、0.3元和0.3元。


本輪成品油零售限價下調(diào)確認(rèn)后,私家車單次加滿一箱50升的油后將少花14.5元,國慶節(jié)期間居民自駕出行成本進(jìn)一步下降。物流行業(yè)以月跑10000公里、百公里油耗在38升的重型卡車為例,在下次調(diào)價窗口開啟前,單輛車的燃油成本將減少760元左右,物流運輸成本有所下降。


本輪成品油零售限價下調(diào)落地后,今年國內(nèi)成品油價格已經(jīng)歷19輪調(diào)整,其中7次上調(diào),4次擱淺,8次下調(diào)。漲跌互抵后,國內(nèi)汽、柴油價格每噸較去年底分別下調(diào)215和205元,折合升價為92號汽油、95號汽油、0號柴油分別累計上漲0.17元、0.18元、0.17元。


原油成本端有利空指引,國內(nèi)成品油需求“旺”季難旺


目前國內(nèi)成品油需求疲軟,成品油價格在本輪原油價格下跌過程中跟跌。近日國內(nèi)汽柴行情繼續(xù)下跌,市場交投氣氛清淡不已,疊加廠商紛紛降價以提振銷量,導(dǎo)致汽柴油拋壓仍大。不過節(jié)前下游存在一定的補(bǔ)貨需求,市場成交或?qū)⑻嵘?/p>


市場人士指出,從需求方面來看,進(jìn)入9月下旬,臨近“十一”長假,隨著民眾出行增多,汽油需求存在一定向好預(yù)期,中下游或有提前備貨操作,對汽油價格形成支撐,不過新能源汽車滲透率攀升,對汽油需求提升仍有影響,預(yù)計汽油價格或?qū)⒎€(wěn)中窄幅回漲。


柴油方面,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩,新增基建項目開工有限,“金九銀十”傳統(tǒng)需求旺季提振不足。臨近“十一”假期,雖有提前備貨需求,但預(yù)計對柴油市場提振力度不強(qiáng),疊加進(jìn)入下旬主營仍有趕量計劃,預(yù)計后續(xù)國內(nèi)柴油價格或仍有一定下跌空間。


國投安信期貨分析師王盈敏對貝殼財經(jīng)記者表示,近期汽、柴油均呈現(xiàn)出旺季難旺的局面。需求方面,中秋假期期間汽車出行頻繁且出行半徑擴(kuò)大,但北方氣溫回落對汽車空調(diào)用油需求的拖累亦不容忽視,整體而言,汽油需求雖受到提振但回升有限。柴油需求方面,戶外工礦基建等終端需求表現(xiàn)不佳,成品油下調(diào)預(yù)期籠罩市場,中間貿(mào)易商投機(jī)操作謹(jǐn)慎,僅少數(shù)業(yè)者按需采購,柴油需求疲態(tài)依舊。


供應(yīng)方面,主營煉廠和山東地方煉廠開工率均環(huán)比小漲。


市場機(jī)構(gòu)多數(shù)不看多國際原油價格走勢


對于后期國際原油價格走勢,機(jī)構(gòu)普遍不看多后市油價表現(xiàn),能源機(jī)構(gòu)也對基本面持悲觀態(tài)度。但本周美聯(lián)儲降息在一定程度上提振原油市場,國際油價短期震蕩走高。不過市場對后續(xù)美聯(lián)儲降息路徑存在分歧,原油價格持續(xù)反彈面臨阻力。


OPEC最新發(fā)布的月度報告中,預(yù)測2024年全球原油需求量將增加203萬桶/日,低于上期的211萬桶/日;并將2025年全球原油需求增速預(yù)估值從178萬桶/日下調(diào)至174萬桶/日。OPEC給出的數(shù)字幾乎是美國能源信息署(EIA)和國際能源署(IEA)的兩倍左右。EIA最新一期月度展望報告中,將2024年全球原油需求增速預(yù)測下調(diào)至100萬桶/日,將2025年全球原油需求增速預(yù)測下調(diào)至150萬桶/日。


海通期貨能源研發(fā)中心分析師楊安指出,三季度迄今為止,原油市場旺季不旺,雖然整體基本面壓力并不是太大,但市場的悲觀預(yù)期仍然主導(dǎo)了油價。即將進(jìn)入四季度之時,市場有OPEC+可能增產(chǎn)的預(yù)期對基本面的沖擊,有美國大選塵埃落定以及降息路徑的確定,總的來說,宏觀方面預(yù)期差的搖擺、地緣端的高度不確定性以及情緒面對價格的放大作用也將導(dǎo)致短期油價仍然處于高波動狀態(tài)。


寶城期貨高級分析師陳棟表示,隨著北半球夏季用油旺季結(jié)束,9-10月份步入原油消費淡季,需求驅(qū)動力量減弱。疊加原油市場對于OPEC產(chǎn)油國延長減產(chǎn)措施出現(xiàn)“審美疲勞”,利多效應(yīng)降低。在油市供需預(yù)期不佳的背景下,預(yù)計后市國內(nèi)外原油期貨價格維持震蕩偏弱的走勢。


新京報貝殼財經(jīng)記者 陳燕 編輯 陳莉 校對 陳荻雁